Das Alfa Romeo F1 Team Stake holte beim Grossen Preis von Kanada einen wichtigen Punkt, da Valtteri Bottas vier Positionen gutmachte und das Rennen auf dem Circuit Gilles Villeneuve in den Top Ten beendete. Der Finne fuhr ein solides Rennen, unterstützt von einer guten Rückwärtsstrategie, die ihn in der Rangliste nach vorne brachte. Auf den letzten Metern des Rennens verpasste er schließlich den zehnten Platz an Lance Stroll. Sein 10. Platz wurde sofort wiederhergestellt, als Lando Norris, der vor ihm lag, eine Fünf-Sekunden-Strafe erhielt, die ihn hinter Valtteri zurückwarf.

Für Zhou Guanyu war es ein schwierigeres Rennen, da er vom letzten Startplatz aus ins Rennen ging. Dennoch gelang es dem Chinesen, eine gute Geschwindigkeit aus seinem C43 herauszuholen, und er war in mehrere Positionskämpfe verwickelt, machte vier Plätze gut und beendete das Rennen auf P16.

Mit den heute erzielten Punkten hat das Alfa Romeo F1 Team Stake nun sieben Punkte auf dem Konto und konnte damit Haas in der Konstrukteurswertung überholen und auf den siebten Platz vorrücken.

Alessandro Alunni Bravi, Teamsprecher:

„Wir müssen mit dem einen Punkt, den wir heute mit Valtteri geholt haben, zufrieden sein, auch wenn es immer ein bisschen bitter ist, einen Platz [an Lance Stroll] wenige Meter vor Schluss zu verlieren. Dennoch kann ein Punkt am Ende der Saison einen fundamentalen Unterschied ausmachen, und wir haben nun in zwei Rennen in Folge gepunktet. Ich möchte dem gesamten Team für seine harte Arbeit an diesem Ergebnis danken, das nach dem gestrigen Qualifying keine Selbstverständlichkeit war. Wir wissen, dass wir uns auf die Samstage konzentrieren müssen: Mit einer besseren Qualifying-Position können wir um bessere Plätze und letztlich um mehr Punkte kämpfen. Was die Renngeschwindigkeit angeht, scheinen unsere Autos besser zu sein, und wir wissen, dass der C43 als Gesamtpaket konkurrenzfähig sein kann. Für Zhou war es ein schwierigeres Wochenende. Da er von P20 gestartet war, mussten wir etwas anderes probieren und haben mit ihm eine alternative Strategie ausprobiert, um etwas Boden gutzumachen. Nichtsdestotrotz nehmen wir diesen Punkt mit und machen uns wieder an die Arbeit, um unsere Serie in Spielberg in zwei Wochen fortzusetzen. Bis zur Sommerpause werden wir auf permanenten Strecken fahren, und wir sind zuversichtlich, dass diese besser zu unseren Qualifikationsleistungen passen werden. Wir haben wieder einmal gesehen, wie eng der Kampf ist: Ein einziger Meter kann eine Position kosten, genauso wie ein einziges Zehntel im Qualifying den Unterschied zwischen Q2 und Q3 ausmachen kann: Wir müssen weiterhin so hart wie möglich arbeiten, sowohl an der Strecke als auch in der Fabrik, um uns ständig zu verbessern.“

Valtteri Bottas (Fahrzeug Nummer 77): Alfa Romeo F1 Team Stake C43 (Fahrgestell 02/Ferrari)
Rennergebnis: 10.
Schnellste Runde: 1:16,625 (Runde 52)
Reifen: Neue harte Reifen (36 Runden) – Neue mittlere Reifen (34 Runden)

„Ich bin mit unserem Rennen heute zufrieden: Ich habe im Laufe des Rennens vier Positionen gutgemacht, und das ist immer ein guter Tag, vor allem, wenn man unter den ersten Zehn landet, was das ganze Wochenende über unser Hauptziel war. Es hätte auch P9 sein können, aber meine Reifen begannen gegen Ende des Rennens zu verschleißen, und Lance [Stroll] holte mich auf der Ziellinie ein. Dennoch kann man wohl sagen, dass wir heute ein solides Rennen gefahren sind und auch eine gute Strategie verfolgt haben. Seit Monaco haben wir gute Fortschritte gemacht, und das ist ein Beweis für die harte Arbeit, die das Team in Hinwil geleistet hat. Auch wenn wir heute nur einen Punkt mit nach Hause bringen, ist das eine Belohnung und ein Motivationsschub, um weiter nach mehr zu jagen. Jetzt wird es wichtig sein, weiter in diese Richtung zu arbeiten und uns darauf zu konzentrieren, unsere Leistung am Samstag zu verbessern. Es gibt noch einige Schritte nach vorne zu machen, und ich bin zuversichtlich, dass wir dies gemeinsam erreichen können.“

Zhou Guanyu (Fahrzeug Nummer 24): Alfa Romeo F1 Team Stake C43 (Fahrgestell 01/Ferrari)
Rennergebnis: 16.
Schnellste Runde: 1:17.090 (Runde 508)
Reifen: New Medium (12 Runden) – New Hard (20 Runden) – New Hard (37 Runden)

„Wir wussten, dass das Rennen von Anfang an schwierig werden würde, aber ich glaubte immer noch, dass wir eine Chance hatten, das Rennen zu drehen: Leider haben wir es nicht geschafft. Nachdem das Safety Car zurückkam, hatte ich das Gefühl, dass wir in den Kampf hätten eingreifen können; wir waren auf den Mediums gestartet, und die fühlten sich ziemlich gut an. Leider verlief das Rennen nicht so, wie wir es wollten, und nach dem letzten Boxenstopp konnten wir nicht mehr viel tun. Es ist nicht zu leugnen, dass wir immer noch gehofft haben, unsere Ergebnisse zu verbessern, aber dieses Wochenende war einfach nicht einfach für uns. Das kann passieren, aber es ist jetzt wichtig, dass wir uns darauf konzentrieren, zu den guten Leistungen zurückzukehren, die wir in letzter Zeit gezeigt haben, um in zwei Wochen in Spielberg gut vorbereitet zu sein. Wir haben schon einmal gesehen, dass an einem Sprint-Wochenende alles passieren kann: Wenn wir unsere Karten gut ausspielen, können wir wieder in die Top Ten fahren.“