Mehr Leistung, mehr Fahrdynamik: Die neuen Porsche 911 Carrera GTS

Stuttgart. Porsche schickt die zweite Generation des 911 Carrera GTS an den Start:   Vier  Modelle  –  Coupé  und  Cabriolet  jeweils  mit  Heck-  oder Allradantrieb – schliessen die Lücke zwischen dem 911 Carrera S und dem für die  Rundstrecke  optimierten  Strassensportwagen  911  GT3.430 PS (316 kW) Leistung,  Sport  Chrono-Paket  und  das aktive Dämpfersystem PASM mit zehn Millimeter  Tieferlegung  sind einige der technischen Zutaten für noch mehr Elfer-Fahrdynamik    und    Fahrspass.    Ein    weiteres    Ergebnis   der Effizienzsteigerung    sind    schnellere   Beschleunigungen   und   höhere Endgeschwindigkeiten,  wobei  die Gesamtverbrauchswerte unverändert auf dem günstigen  Niveau  der  S-Modelle  bleiben.  In  Verbindung mit dem Porsche Doppelkupplungsgetriebe  PDK  erzielt der 911 Carrera GTS im Spurt von Null auf  100  km/h  einen Bestwert von 4,0 Sekunden (Cabrio: 4,2 Sekunden). Die Höchstgeschwindigkeit   liegt   bei   jedem  GTS-Modell  jenseits  der  300 km/h-Marke, Spitzenreiter ist mit 306 km/h das Coupé mit Schaltgetriebe und Hinterradantrieb.

Auch  preislich sind die neuen Top-Modelle ausstattungsbereinigt attraktiv. Eine  Reihe  von  Optionen  wie die Bi-Xenon-Scheinwerfer inklusive Porsche Dynamic   Light   System   (PDLS)   oder   die   Sportabgasanlage  für  den unverwechselbaren GTS-Sound sind serienmässig an Bord. Fahrer und Beifahrer sitzen   im   exklusiven   Interieur   mit  Alcantara  auf  Sportsitzen  in Lederausstattung, deren Mittelbahnen analog zu den anderen GTS-Modellen von Porsche aus Alcantara bestehen.

Die neuen Elfer setzen sich äusserlich – wie alle GTS-Modelle von Porsche – deutlich  von  den  anderen Carrera-Modellen ab. Sie verfügen alle über die 911  Carrera  4-Karosserie  mit  den  weit  ausgestellten Radhäusern an der Hinterachse   und   der  breiten  Spur.  Serienmässig  sind  ausserdem  die 20-Zoll-Räder  mit Zentralverschluss, exklusiv in Mattschwarz lackiert. Die spezielle  Bugverkleidung und abgedunkelte Bi-Xenon-Scheinwerfer prägen die Frontansicht.    Schwarz    lackierte    Leisten   auf   dem   spezifischen GTS-Lufteinlassgitter  und schwarz verchromte Endrohre charakterisieren das GTS-Heck. Mit  den  neuen  Top-Modellen  umfasst  die 911 Carrera-Familie jetzt zwölf Sportwagen  in drei Leistungsstufen, als Coupé und Cabriolet, mit Heck- und Vierradantrieb. 911 Carrera GTS und 911 Carrera 4 GTS werden in der Schweiz inklusive  länderspezifischer Ausstattung und Mehrwertsteuer ab CHF 158‘000 angeboten.  Die vier Modelle sind ab November 2014 im Handel erhältlich. Im Porsche  Swiss  Package  sind unter anderem folgende Optionen ohne Aufpreis enthalten:  Tempostat,  Automatisch  abblendende  Spiegel  mit Regensensor, Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul, Sitzheizung, Licht-Design-Paket,  Telefonmodul,  BOSE® Surround Sound-System. Zusätzlich zum   Porsche   Swiss   Package  profitieren  Schweizer  Kunden  von  einer Garantieverlängerung (2 + 2).

911 Carrera GTS Coupé: Kraftstoffverbrauch innerstädtisch 13,7 – 12,2 l/100 km;  ausserstädtisch 7,5 – 6,7 l/100 km; kombiniert 9,5 – 8,7 l/100 km; CO2-Emissionen 223 – 202 g/km; Effizienzklasse: G

911  Carrera  GTS Cabriolet: Kraftstoffverbrauch innerstädtisch 13,7 – 12,3 l/100  km;  ausserstädtisch  7,6 – 6,9 l/100 km; kombiniert 9,7 – 8,9 l/100 km; CO2-Emissionen 228 – 207 g/km; Effizienzklasse: G

911  Carrera  4  GTS  Coupé: Kraftstoffverbrauch innerstädtisch 13,8 – 12,5 l/100  km;  ausserstädtisch  7,7 – 7,1 l/100 km; kombiniert 9,9 – 9,1 l/100 km; CO2-Emissionen 233 – 212 g/km; Effizienzklasse: G

911 Carrera 4 GTS Cabriolet: Kraftstoffverbrauch innerstädtisch 13,9 – 12,5 l/100  km;  ausserstädtisch 7,7 – 7,1 l/100 km; kombiniert 10,0 – 9,2 l/100 km; CO2-Emissionen 235 – 214 g/km; Effizienzklasse: G