Die Geburt einer modernen Ikone
Der Ferrari California, insbesondere das Modelljahr 2012, markiert einen bemerkenswerten Meilenstein in der Geschichte der italienischen Sportwagenschmiede. Als Einstiegsmodell konzipiert, aber in puncto Fahrdynamik, Design und Ausstattung keineswegs kompromissbehaftet, vereint dieser Grand Tourer klassische Linien mit modernster Technologie. Die hier beschriebene Ausführung ist ein besonders gepflegtes Exemplar, das nicht nur durch seine Konfiguration, sondern auch durch seine Historie und Wartung überzeugt.
Äusseres Erscheinungsbild: Roter Glanz auf Y-Speichen
Das Fahrzeug präsentiert sich in einem typischen, kräftigen Rosso Corsa – eine Farbe, die sinnbildlich für Ferraris Rennsport-DNA steht. Die 20-Zoll-Y-Speichen-Leichtmetallräder sorgen nicht nur für eine sportive Note, sondern verbessern auch das Handling durch Gewichtsreduktion und optimierte Aerodynamik. Akzentuiert wird die Seitenlinie durch die ikonischen „Scuderia Ferrari“-Fender-Embleme, ein traditionelles Markensymbol für Modelle mit besonderem Rennsportbezug.
Innenraum: Massgeschneiderter Luxus
Der Innenraum besticht durch eine edle Beige-Lederkombination mit roten Kontrastnähten, die insbesondere auf den optionalen Daytona-Sitzen zur Geltung kommen. Diese Sitze vereinen Komfort mit sportlichem Seitenhalt – ideal für lange Fahrten wie auch für Kurvenfahrten auf Bergpässen. Besonders erwähnenswert: das Carbon-Lenkrad mit integrierten LED-Schaltblitzen, das dem Fahrer das Gefühl vermittelt, in einem echten Rennfahrzeug zu sitzen. Die elektrisch verstellbaren und beheizbaren Vordersitze runden den Luxusanspruch ab.
Fahrdynamik: V8-Emotion mit kultivierter Kraftentfaltung
Im Herzen des Ferrari California arbeitet ein 4,3-Liter-V8-Saugmotor, der 490 PS leistet und in rund 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe überträgt die Kraft effizient an die Hinterachse. Besonders hervorzuheben ist die harmonische Abstimmung aus Komfort und Sportlichkeit – ein Charakterzug, der den California ideal sowohl für den Alltag als auch für Wochenendausfahrten macht.
Die verbauten Carbon-Keramik-Bremsen mit gelben Bremssätteln sorgen für zuverlässige Verzögerung, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Diese Technik stammt direkt aus dem Motorsport und ist ein Indiz für die hohe Performance dieses GT-Modells.
Wartungshistorie & Zustand
Das hier vorgestellte Fahrzeug wurde ausschliesslich bei offiziellen Ferrari-Händlern oder renommierten Spezialisten wie GTO Engineering (Los Angeles) und Raging Bull Performance (Orange County) gewartet. Zwei bekannte Schwachstellen älterer Ferraris wurden bereits adressiert: Der Dachmechanismus wurde professionell erneuert, ebenso wie die Dachhimmelverkleidung, die nach über zehn Jahren altersbedingt neu verklebt wurde.
Bekannte Gebrauchsspuren
| Bereich | Zustand / Bemerkung |
|---|---|
| Frontpartie | Geringe Steinschläge, typisch für Fahrzeuge mit Nutzung |
| Fahrersitz | Leichte Gebrauchsspuren an den Seitenwangen |
| Unterboden vorn | Oberflächliche Kratzer, keine strukturellen Schäden |
| Armaturenbrett (Beifahrerseite) | Beginnende Wellenbildung im Leder |
Andere oft auftretende Mängel wie „Sticky Buttons“ oder lose Rücklichter sind bei diesem Exemplar nicht vorhanden.
Zubehör & Extras
Zum Fahrzeug gehören sowohl eine rote Indoor-Schutzhülle als auch eine schwarze Outdoor-Abdeckung – beide original Ferrari. Ebenfalls enthalten ist das vollständige Bordbuch inklusive Handbuch. Der derzeitige Besitzer bietet zusätzlich eine umfassende Fotodokumentation sowie mehrere Videolinks an, darunter ein detaillierter Walkaround, ein Dach-PPF-Check und eine Videoaufnahme der leichten Wellenbildung im Armaturenbrett.
Emotionale Komponente: Die erste grosse Liebe
Der Verkäufer – Pedro, 32 Jahre alt – beschreibt den Wagen als sein erstes Ferrari-Erlebnis. Seine Begeisterung für die Marke und das Modell ist spürbar. Diese emotionale Bindung verleiht dem Fahrzeug eine zusätzliche persönliche Note, die manchem Käufer besonders wichtig ist. Solche Fahrzeuge erzählen Geschichten – von Fahrfreude, von Erlebnissen, von Leidenschaft.
Technische Daten im Überblick
| Merkmal | Spezifikation |
|---|---|
| Baujahr | 2012 |
| Kilometerstand | ca. 2.332 Meilen |
| Motor | 4,3 Liter V8 Saugmotor |
| Leistung | 490 PS |
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplung |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
| Farbe außen | Rosso Corsa (Rot) |
| Farbe innen | Beige mit roten Nähten |
| Bremsanlage | Carbon-Keramik mit gelben Sätteln |
| Felgen | 20-Zoll Y-Speichen-Leichtmetall |
Bildergalerie
Fazit: Ein seltener Klassiker mit Substanz
Der Ferrari California von 2012 ist nicht nur ein visuelles Highlight, sondern auch technisch auf dem neuesten Stand für seine Altersklasse. Dieses individuell konfigurierte und gepflegte Exemplar mit dokumentierter Servicehistorie stellt eine seltene Gelegenheit dar – sowohl für Sammler als auch für Erstkäufer, die den Mythos Ferrari selbst erleben wollen.
Wer einen echten Grand Tourer sucht, der Alltagstauglichkeit mit italienischer Leidenschaft vereint, wird hier fündig. Und das Beste: Die Geschichte dieses Fahrzeugs ist noch lange nicht zu Ende geschrieben. Das Fahrzeug wird in den USA zum Verkauf angeboten.
