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The Morgan Aero 8 is the lightest V8 sports car in the world. 2008 sees the start of production of the new 4.8 litre V8 version. The latest BMW V8 engine takes Morgan performance to the next level.

The new engine adds 13% more power, raising output to 367Bhp, giving a power to weight ratio of over 315 Bhp/tonne, enough to propel the car from 0 – 60 mph in just 4.2 seconds and on to a top speed of 170 mph.
New for Morgan is an automatic gearbox option. ZF’s latest 6 HP26 six speed gives even better performance than a manual gearbox due to its special lock up clutch, low power loss design and instant change characteristic. The automatic is useable either as a full automatic for more relaxed driving or in sport manual mode when the bespoke gear lever will hold the engine revs up to the maximum in each gear, increase change speed and ‘blip’ the throttle to smooth down changes.
The efficiency of the new engine and gearbox combination deliver the extra power and performance with a reduction in CO2 emissions. Thanks to Morgan’s clever lightweight design and efficient engine/gearbox combination the European drive cycle emission level, at 260 g/km, proves supercar performance does not need to come at enormous cost to the environment.
New instrumentation, a repositioned fuel tank for better weight distribution and significantly increased luggage space and larger air intakes and exits on the wings distinguish the new model.
Over 600 Aero 8s have now left the Malvern factory. This year production combined with the AeroMax will add another 140 cars to the total. There is a flourishing Aero Eight Club offering Aero drivers the opportunity to take their cars onto European race tracks and to follow the fortunes of the three Aero 8’s competing in the International FIA GT3 Race series.

Während der klassische Autohandel mitten in der bedrohlichsten Absatzkrise seit Jahrzehnten steckt, boomt ein virtuelles Autohaus wie noch nie in seiner Firmengeschichte: ecoAgent® mit Sitz in Soest. Die Gründe für diese ungewöhnliche Entwicklung liegen im ebenso ungewöhnlichen Firmenkonzept: ecoAgent® verfügt über eine wirkungsvolle europaweite Preisrecherche und eine außergewöhnliche Infrastruktur, die konsequent auf den Kunden zugeht – buchstäblich. Denn ecoAgent® ermöglicht den kompletten Autokauf von zuhause aus – per Katalog oder online. Zudem liefert ecoAgent® Neuwagen aller Marken zu attraktiven Preisen, und das inklusive aller Garantieleistungen ab Werk. Dieser Full-Service dürfte mit dazu beitragen, dass ecoAgent® jetzt auf die Überholspur zieht.

Soest. – Uwe Springer fühlt sich zurzeit ein bisschen wie Asterix. (Sie wissen schon: „Ganz Gallien ist von den Römern besetzt … Ganz Gallien? Nein!”) Dabei schluckt Uwe Springer keine Zaubertränke. Ihm rutscht auch nie die Hand gegen römische Legionäre aus. Nein, Uwe Springer verkauft Autos. Neuwagen. Überaus erfolgreich sogar.

Neuwagen? Erfolgreich???

Moment mal: Während sich ganz Gallien und der Rest der Welt über die Wirtschaftskrise und den schlimmsten PKW-Verkaufseinbruch seit Erfindung des Handschuhfachs beklagen, werden Uwe Springer die fabrikfrischen Modelle nur so aus der Hand gerissen? Continue Reading »

Auszeichnung als modischer Trendsetter: „Most Fashionable Vehicle“

Der Opel Astra GTC mit Panorama-Frontscheibe ist jetzt in China als modischer Trendsetter unter den Importfahrzeugen 2007 ausgezeichnet worden. Den Titel “Most Fashionable Vehicle” erhielt er durch das chinesische Handelszentrum für Importfahrzeuge und Sina.com, die größte chinesischsprachige Infotainment-Website. Besonderes Aufsehen erregte die innovative Windschutzscheibe im XXL-Format, die bis ins Dach zur B-Säule reicht und so im dynamischen Astra-Dreitürer GTC eine einzigartige Perspektive eröffnet. Die Jury aus Wirtschafts- und Medienexperten sowie Internetnutzern bewertete die Sieger in insgesamt zehn Kategorien nach Kriterien wie Leistungsfähigkeit, Sicherheit, technologische Innovationen, Markenimage und Design.

In China verkauft Opel neben dem Astra GTC, der seit vergangenem Sommer angeboten wird, auch den fünftürigen Astra, den Astra TwinTop, Zafira und Vectra. Das expandierende Netz von derzeit 40 Opel-Händlern hat im vergangenen Jahr 3.700 Fahrzeuge verkauft. Continue Reading »

Am 06. Januar 2008 berichteten wir über Tata Motors, einer Tochtergesellschaft der Tata Group (28.8 Milliarden Dollar Umsatz in 06/07) in Indien. Ratan Tata, der Gründer des Imperiums, hatte den neuen Tata Nano auf einer Messe in Indien vorgestellt. Neben dem normalen PKW-Programm des Unternehmens, immerhin werden bereits ca. 50.000 Autos pro Monat gefertigt, soll der “Nano” den Markt nach unten schliessen. Alle die jetzt noch, zu zweit oder dritt, mit dem Motorrad oder Moped in Indien herumfahren, sollen sich ein Auto leisten können. So wie es in Europa in den 50er und 60ger Jahren mit dem VW Käfer oder dem Fiat 500 war. Die Unterschiede sind aber gewaltig. Dazu später aber mehr.

In einem Vorabbericht war in Indien von einem lokalen, angepeiltem Preis von 650 Dollar für die Basisversion für den “Nano” die Rede. Auf wundersame Weise wurde aus diesem Preis auf dem Weg der Presse und Journalisten nach Europa, erst in den Deutschen Nachrichten 1.100 Euro, 1.700 Euro, dann 1.800 Euro und nun habe ich bereits eine Meldung in der Schweiz gelesen, in der von 3.000 Franken gesprochen wird. Der aktuelle Kurs des Dollar liegt bei 1.15 CHF = 1 Dollar, somit wären 650 Dollar = 746 Schweizer Franken. In Euro gerechnet wäre es gerade 470 Euro. Hat da nun die heimische Automobilindustrie, die Lobbyisten oder die Journalisten dazu gemogelt? Will man sich selber schönrechnen? Will man das Gerücht, Qualität hat seinen Preis, weiter aufrecht erhalten? Ist das Zittern und Angst, die man da heraus hört?

Ein Sturm an Argumenten brauste, in Europa!, los. Klimakiller, Sicherheitsrisiko, Benzinschleuder, Umweltschädling, Billigkarre und was weiss ich nicht, konnte man in den letzten Wochen auf allen Kanälen hören. Das Auto würde hierzulande nicht einmal die einfachsten Sicherheitstests bestehen. Auf einmal wird vielen Umweltschützern klar, dass es neben uns paar Millionen, in Europa, – Milliarden Menschen in dem Rest der Erde gibt, die auch zumindest ein bisschen den gleichen Wohlstand und die Mobilität haben wollen, wie wir. Mit tiefster Überzeugung und Inbrunst wird jetzt dringend alles mögliche gesucht um diesem “Rest” der Welt klar zu machen, dass sie nicht die selben Fehler machen dürfen wie wir! Continue Reading »

January 13, 2008 – Detroit, MI – The engineers and designers at Lexus continue to use their groundbreaking LF-A premium sports car concept as a medium for expressing their ideas about what a high-performance sporting vehicle not only can be, but should be. In this latest expression of the LF-A, they have removed the car’s top to create a high-performance roadster. The LF-A Roadster is based on the sturdy yet lightweight carbon-fiber and aluminum body used for the LF-A coupe, which helps maintain the structure’s strength and rigidity even without a top.

Like its coupe counterpart, the LF-A Roadster is powered by a high-revving V10 engine that approaches 5.0 liters in displacement. The V10, capable of more than 500 horsepower and test-track speeds greater than 200 mph, is mounted in front of the passenger compartment but behind the frontaxle centerline in what the LF-A’s engineers refer to as a “front-mid” configuration. Continue Reading »

• Fahrzeuge mit Mobilitätshilfen am Opel-Stand auf der Düsseldorfer Fachmesse
• Kooperationspartner REHA Group Automotive mit umfassenden Informationen

Düsseldorf/Rüsselsheim. Zum ersten Mal ist Opel auf der REHACARE International – die wichtigste Fachmesse für Rehabilitation, Pflege, Prävention und Integration in Deutschland – mit eigenem Stand vertreten. Vom 3. bis 6. Oktober präsentiert Opel in Düsseldorf auf 200 Quadratmetern an Standnummer A57 in Halle 6 drei Modelle mit eingebauten Mobilitätshilfen und führt ihre Funktionsweise vor: Der 1,4-Liter-Corsa mit 66 kW/90 PS und Automatikgetriebe verfügt über Rollstuhleinzug von EDAG und eine Handbedienung der Firma Veigel. Mittels Verladehilfe im Heck sowie einem Drehsitz zum leichteren Ein- und Ausstieg bietet der ausgestellte Astra Caravan (103 kW/140 PS) Menschen mit Körperbehinderung Unterstützung. Der Dritte im Bunde, der 110 kW/150 PS starke Zafira Nivo 1.9 CDTI, ist als Absenkfahrzeug konzipiert: Über die hinteren Stoßdämpfer kann das Fahrzeug abgesenkt und die Bodenplatte ausgeklappt werden, so dass man einen Rollstuhl bequem von der Straße direkt ins Fahrzeug schieben kann. Außerdem gibt es am Stand zwei neue Opel-Broschüren mit dem Titel „Mehr Mobilität. Mehr Möglichkeiten.“, die praktische Tipps rund um das Thema „Auto für Menschen mit Handicap“ vermitteln. Continue Reading »