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Der Audi TTS

Audi bringt einen neuen Sportwagen an den Start – im Frühsommer rollt der Audi TTS, das Topmodell der TT-Baureihe, zu den Händlern. Sein Zweiliter- TFSI ist ein Hochleistungsmotor, er gibt satte 200 kW (272 PS) ab. Mit dieser geballten Kraft beschleunigt er das TTS Coupé in nur 5,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und weiter auf abgeregelte 250 km/h Topspeed. Der Audi TTS ist als 2 + 2 sitziges Coupé und als Roadster lieferbar.

Mit dem TTS, der sich an eine besonders junge, dynamische Kundschaft wendet, beschreibt die Marke mit den Vier Ringen den neuesten Stand ihres Vorsprungs durch Technik. Beim TFSI-Motor des TTS gehen die beiden Audi-Technologien Benzin-Direkteinspritzung und Turboaufladung eine ideale Verbindung ein. Der kompakt und leicht bauende Vierzylinder imponiert nicht nur mit 200 kW (272 PS) Leistung, sondern auch mit einem maximalen Drehmoment von 350 Nm, das von 2.500 bis 5.000 1/min konstant bereit steht.

Für den Einsatz im TTS wurde der Zweiliter gegenüber seiner Ausgangsbasis in wichtigen Bereichen überarbeitet und verstärkt. Dank seiner hohen Effizienz verbraucht der kraftvoll klingende TFSI im Coupé im Zusammenspiel mit der Sechsgang-Handschaltung im Mittel nur 8,0 Liter Kraftstoff pro 100 km, im Roadster sind es 8,2 l/100 km. Mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe S tronic sinken diese Werte um 0,1 beziehungsweise 0,2 l/100 km.
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Fachjury hat entschieden:
Audi R8 ist „SportsCar 2007″

Nur reinrassige Sportwagen krönt die Fachjury der Monatszeitschrift Autobild SportsCars zum „SportsCar“ des Jahres. Nach dem Monatssieg im März 2007 hat sich der Audi R8 nun auch den Gesamtsieg und damit den Titel des „SportsCar 2007“ gesichert – eine der begehrtesten Auszeichnungen der deutschen Automobilbranche.

Die Trophäe nahm während der „Race Night“ des Magazins am Rand der Essen Motor Show Werner Frowein entgegen, der Geschäftsführer der quattro GmbH. Die Audi-Tochter war verantwortlich für die Entwicklung des R8 und ist Hersteller des 420 PS starken Mittelmotorsportwagens. Der R8 wird in einer Manufaktur der quattro GmbH in Neckarsulm produziert. Continue Reading »

Nachfolger des Land Cruiser 100 ist der „King of all roads“

Köln. Der neue Land Cruiser V8, Topmodell der Toyota Allrad-Palette, gibt Ende des Jahres seinen Einstand in Europa und wird über das Jahr 2009 hinaus die Palette der Allradfahrzeuge von Toyota in Europa krönen. Die achte Generation des Geländewagen-Klassikers kombiniert die bewährten Offroad-Fähigkeiten der Vorgängermodelle mit exzellentem Fahrkomfort sowie überlegener Antriebs- und Fahrwerkstechnologie dank einzigartiger neuer Regelsysteme zur Niveauregulierung und Traktionskontrolle. Continue Reading »

Der Mazda CX-7 ist ein lupenreines Crossover-Fahrzeug

• Der SUV mit der Seele eines Sportwagens
• Mittelposition zwischen Premium- und Kompakt-SUV
• Umweltfreundliche Produktion reduziert flüchtige organische Stoffe

Es vereint den Komfort und die Alltagstauglichkeit eines praxisnahen SUV mit einem sportlichen Design und einem echten Hochleistungs-Motor. Die sportliche Natur des zugleich schlanken wie robusten Modells wird schon auf den ersten Blick deutlich. Der aerodynamisch durchgebildete Fahrzeugkörper ist auf minimalen Luftwiderstand und maximale Richtungsstabilität bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt.

Der neue Mazda CX-7 betritt ab Oktober einen auch in Europa wachsenden Markt neuer Crossover-Fahrzeuge mit SUV-Charakter. Dabei nimmt er mit einer Länge von 4,68 Meter als mittelgroßer und sportlicher Vertreter eine Position zwischen großen Premium-SUV wie einen BMW X5 und einem kompakten SUV vom Format eines Toyota RAV-4 ein. Speziell das Segment der kompakten SUV gehört zu den am schnellsten zulegenden Fahrzeugklassen in Europa. Zwischen 2001 und 2006 nahm es von 260.000 auf 541.000 Einheiten und damit um 108 Prozent zu. Bis 2010 erwarten Marktbeobachter einen weiteren Boom, in dessen Verlauf sich die Zahl der Neuerscheinungen vermutlich nochmals verdoppeln wird. Continue Reading »

The Most Extreme Exige Variant To-date

Geneva, Switzerland (6th March 2007), Lotus Sport, the race car performance arm of Lotus Cars Ltd, today unveiled the Lotus Exige GT3 concept road vehicle. With its debut at the 77th annual Geneva International Motor Show, the 275 PS (271 bhp / 203 kW) Exige GT3 is a bold, no-holds-barred, lap record-breaking, breathtaking performance machine that embraces all that is expected of a race-bred Lotus. Building on the Lotus racing pedigree, this concept car can deliver more grin-factor than ever before; there are no intended compromises and no limits except those that are self imposed by the driver. This is one concept that commands your full attention. Said Mike Kimberley, Chief Executive Officer for Group Lotus plc: “The Exige GT3 concept road car is a fantastic showcase product from our race car performance division, Lotus Sport. The car’s racing background becomes immediately obvious from its aggressive stance, extreme width of rear track and innovative threedimensional rear wing. The foundation of all Lotus products is phenomenal handling and ride characteristics, but the Exige GT3 takes these into another dimension altogether where supreme road holding and outrageous acceleration come evenly matched with sensational stopping ability.” The Exige GT3’s pure bred racing brother will be again competing in the GT race arena in 2007, taking over the mantle from the hugely successful 2006 British GT3 Championshipwinning car. On road or track the Lotus Exige GT3 winning pedigree will continue in time honoured Lotus racing tradition. A new one-piece front clam-shell with fully masked front wheels and wheel arch venting leads the aerodynamically cleaned silhouette of this car. A menacing stance is enhanced by the aggressively flared rear wheel arches and aero-efficient three-dimensional rear wing and blended end-plates. The visual message is clear; this vehicle means business and the squat wide hindquarters symbolise the latent power harnessed within. Continue Reading »

Attraktives Aerodynamik-Paket für den Volkswagen Passat

Dreieich, 20. Oktober 2006 – Der Passat ist eines der erfolgreichsten Modelle von Volkswagen und hat einen „ausgezeichneten“ Ruf – allein seit Anfang 2006 konnte das Multitalent 20 internationale Preise gewinnen, darunter so renommierte Auszeichnungen wie den iF design award oder den „Gelben Engel“ des ADAC. Dass der Passat auch das Zeug zum sportiven Highlight hat, zeigt Volkswagen Accessories mit dem neuen Aerodynamik-Paket. Das sportlich gestylte Premium-Set aus Frontschürze, Seitenschwellersatz, Heckschürze, Heckspoilerlippe und Doppelend-rohrblende verfeinert die Optik und reduziert den Luftwiderstand des Serienfahrzeugs. Besonders auffällig ist die charakteristische Ausformung der Fahrzeugfront: Die muskulöse V-Form des Kühlergrills wird optisch betont und macht den Passat zum echten Blickfang. Continue Reading »