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Weltpremiere in Genf

Stuttgart. Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, ergänzt die zweite Generation der Baureihe 911 um ein weiteres Modell: Der neue 911 GT3 präsentiert sich nochmals stärker, schneller und präziser als sein Vorgänger. In die Entwicklung des sportlichsten Straßen-Elfers mit Saugmotor flossen dabei zahlreiche Erkenntnisse aus dem Motorsport ein. Deshalb beeindruckt der neue GT3 nicht nur auf der Straße, sondern auch auf der Rennstrecke. Seine Weltpremiere feiert der neue 911 GT3 am 3. März auf dem Genfer Automobilsalon. Der europaweite Verkauf beginnt im Mai.

Vor allem in seinen beiden Kerneigenschaften hat sich der 911 GT3 weiterentwickelt: Leistung und Fahrdynamik. 435 PS (320 kW) gibt der bewährte Sechszylinder-Saugmotor jetzt ab, ein Plus von 20 PS gegenüber dem Vorgängermodell. Im Wesentlichen ist dies das Resultat einer Hubraumerhöhung um 200 Kubikzentimeter auf 3,8 Liter sowie des verbesserten Gaswechsels: Nicht nur die Einlass-, sondern erstmals auch die Auslassnockenwellen sind jetzt nach dem VarioCam-System verstellbar. Continue Reading »

Während der klassische Autohandel mitten in der bedrohlichsten Absatzkrise seit Jahrzehnten steckt, boomt ein virtuelles Autohaus wie noch nie in seiner Firmengeschichte: ecoAgent® mit Sitz in Soest. Die Gründe für diese ungewöhnliche Entwicklung liegen im ebenso ungewöhnlichen Firmenkonzept: ecoAgent® verfügt über eine wirkungsvolle europaweite Preisrecherche und eine außergewöhnliche Infrastruktur, die konsequent auf den Kunden zugeht – buchstäblich. Denn ecoAgent® ermöglicht den kompletten Autokauf von zuhause aus – per Katalog oder online. Zudem liefert ecoAgent® Neuwagen aller Marken zu attraktiven Preisen, und das inklusive aller Garantieleistungen ab Werk. Dieser Full-Service dürfte mit dazu beitragen, dass ecoAgent® jetzt auf die Überholspur zieht.

Soest. – Uwe Springer fühlt sich zurzeit ein bisschen wie Asterix. (Sie wissen schon: „Ganz Gallien ist von den Römern besetzt … Ganz Gallien? Nein!”) Dabei schluckt Uwe Springer keine Zaubertränke. Ihm rutscht auch nie die Hand gegen römische Legionäre aus. Nein, Uwe Springer verkauft Autos. Neuwagen. Überaus erfolgreich sogar.

Neuwagen? Erfolgreich???

Moment mal: Während sich ganz Gallien und der Rest der Welt über die Wirtschaftskrise und den schlimmsten PKW-Verkaufseinbruch seit Erfindung des Handschuhfachs beklagen, werden Uwe Springer die fabrikfrischen Modelle nur so aus der Hand gerissen? Continue Reading »

Porsche Cayenne

Premiere bei Porsche: Cayenne mit Dieselmotor

Stuttgart. Der Vorstand der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, hat grünes Licht gegeben: Ab Februar 2009 wird der Sportwagenhersteller einen Cayenne mit Dieselmotor anbieten und damit die Antriebspalette des sportlichen Geländewagens nochmals erweitern. Die Entscheidung fiel vor dem Hintergrund veränderter gesetzlicher Rahmenbedingungen speziell in europäischen Ländern, die eine steuerliche Bevorzugung von Dieselfahrzeugen zur Folge haben. Außerdem hat die Beteiligung von Porsche am Volkswagen-Konzern, dem weltweit größten Hersteller von modernen Dieselmotoren für Personenwagen, neue Perspektiven für den Bezug dieser Aggregate eröffnet. Continue Reading »

Lotus Evora

The Lotus Evora, the all new sportscar from one of the leading global car marques has won a prestigious award at the European Aluminium Awards 2008. The aluminium structure of the Lotus Evora, the world’s only mid-engined 2+2 was triumphant, capturing the Overall Jury Prize, celebrating the technological advancements of the Lotus aluminium vehicle architecture.

In what is the first award to be bestowed on the visually stunning Lotus Evora, even before production is underway, the award, only presented when special recognition is warranted, recognises the latest developments of this low volume version of the Lotus vehicle architecture technology. The European Aluminium Award is the leading international prize of the aluminium industry and was presented to Lotus at the prestigious International World Trade Fair ‘Aluminium 2008’ at Messe Essen in Germany on Tuesday 23rd September.

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Die dritte Generation des Scirocco startet durch

Neuer Scirocco wird bis Mitte November in ganz Europa verfügbar sein Scirocco empfiehlt sich als erschwinglicher Sportwagen für jeden Tag des Jahres

Wolfsburg, Juni 2008. Der Countdown für den Scirocco der Neuzeit läuft: Bereits im August wird die dritte Generation des Sportwagens auf den Markt kommen. Volkswagen leitet mit dem Debüt des Zweitürers das Comeback einer Legende ein – die Scirocco-Generationen I und II schrieben mit rund 800.000 verkauften Exemplaren als erfolgreichste Volkswagen Coupés aller Zeiten Geschichte.

Kult-Status.

Insbesondere der 1974 vorgestellte Ur-Scirocco besitzt längst Kult-Status. Denn anders als viele seiner Wettbewerber jener Zeit, war der von Giorgio Giugiaro ent- worfene Scirocco ein erschwinglicher, alltagstauglicher und dank Frontantrieb auch sicherer Sportwagen für jeden Tag des Jahres. Continue Reading »

With its stunning visual impact, exhilarating all-round dynamic performance, innovative chassis technology and high levels of luxury, packaging and convenience, the Evora heralds an exciting new era for Lotus.

The first all-new Lotus since the iconic Elise made its debut in 1995, The Evora enters the sports car market as currently the world’s only mid-engined 2+2. Powered by a Lotus-tuned 3.5-litre V6 engine producing 280 PS, and weighing just 1350 kg (prototype specification), the Evora promises breathtaking performance. During preliminary testing around the famous Nürburgring, the Lotus chassis engineers report that it is extremely agile and great fun to drive – even when clad with the full development disguise that hid the beautiful lines from the prying motor-industry paparazzi.

In addition to its excellent performance and exemplary handling, the Evora offers a more refined ownership experience than Lotus’s existing smaller four- cylinder models. Its elegantly styled cabin is elegantly trimmed and its equipment list includes contemporary features such as an advanced touch- screen multi-media system and electric power-fold door mirrors.

Because one of the roles of the Evora is to attract new customers to the Lotus brand, much attention has been paid to its ease of use. Wider, taller door apertures and narrower sills make getting in and out of the cabin a less athletic undertaking than it is in Lotus’s smaller sports cars (the Elise, Exige, Europa and 2-Eleven), while the design of the cabin itself will accommodate two 99th percentile (6ft 5in tall) American males in the front seats. Continue Reading »