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Latest Track Car From Lotus Offers ‘Straight Out Of The Box’ Thrills

Model Year 2008 Lotus Sport Exige Cup 260

Lotus Sport, the motor sport division of Lotus Cars Ltd, has unveiled the MY2008 Lotus Sport Exige Cup 260. A direct development of the 2007 Exige Cup Car, this year’s car has a revised engine management system to take the maximum power output to 257 hp (260 PS), up by nearly 5 hp (5 PS) over last year. Bespoke performance enhancements created to offer a car with even greater levels of handling and acceleration capable of taming Europe’s most challenging race circuits. The Exige Cup 260, once again represents Lotus’ most radical version of the Exige, with the track environment being its home and for 2008, the Lotus Sport Exige Cup 260 has full European homologation for road use (a must have for some competitive environments where a road legal car has to be entered). There are further product changes: all Lotus Sport Exige Cup 260 cars now have a number of the 2008 Model year improvements from the road versions of the Elise and Exige, namely:

• Instrument pack with new graphic design and expanded functionality
• New alarm/immobiliser + single integrated function key
• Variable Lotus Traction Control
• Variable Lotus Launch Control

In traditional Lotus style, weight saving is paramount. Weighing in at just 928 kg, the power to weight ratio is an impressive 271 hp / tonne (273 PS / tonne). Such a fantastic power to weight ratio alone of course does not make a superlative track car, so the Exige Cup 260 has a formidable list of standard equipment that includes Lotus specific LTS compound Yokohama A048R tyres, 4-piston AP Racing front brake calipers, adjustable dampers and anti-roll bar, the latest FIA 6-point roll cage and sports driver and passenger seats. The car can also be ordered as a Track version for track use only. The Track Version comes pre- fitted with an FIA approved 6-point roll cage, and 4-point harnesses. In addition, a wide range of motorsport specific options are also available with this version. Continue Reading »

Gran Turismo wird besonders sparsam

Stuttgart. Die Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Stuttgart, wird den neuen Panamera auch mit Hybrid-Antrieb auf den Markt bringen. Der Gran Turismo-Viertürer mit der Porsche-typischen sportlichen Fahrdynamik wird auf jene bewährten Komponenten vertrauen, die im Cayenne Hybrid zum Ende des Jahrzehnts auf den Markt kommen werden. Dank eines neu entwickelten Full-Parallel-Hybrid wird der sportliche Geländewagen dann weniger als neun Liter pro 100 Kilometer verbrauchen. Der neue Porsche Panamera wird der erste sportliche Viertürer, der mit dem besonders sparsamen Full-Parallel-Hybrid angeboten wird. Außerdem kann der Panamera bereits von den Erfahrungen des Hybrid-Pioniers Porsche Cayenne profitieren.

Das neu entwickelte Full-Parallel-Hybrid-System besteht im wesentlichen aus der im Kofferraum-Bereich platzierten Batterie-Einheit, einer Leistungselektronik und dem so genannten Hybrid-Modul zwischen Motor und Getriebe, in dem eine zusätzliche Kupplung und die Elektro-Maschine zusammengefasst sind. Je nach Fahrzustand kann das Hybrid-Modul entweder den Verbrennungs- oder den Elektro-Motor abkuppeln oder beide Antriebsysteme kombiniert betreiben. Damit kann der Panamera vom emissionsfreien, rein elektrischen Betrieb bis hin zur Porsche-typischen sportlichen Fahrweise genutzt werden.

Doch die vierte Baureihe des Zuffenhausener Sportwagen-Herstellers zeichnet weitere markante Eigenschaften aus. So verfügt die breite und flache Karosserie über Proportionen und Muskeln, die ein ebenso dynamisches wie kompaktes Gesamtbild ergeben.
Gleichzeitig vermittelt das Platzangebot innen ein völlig neues Raumgefühl. Auf den beiden sportlich-bequem ausgelegten Einzelsitzen im Fond werden Erwachsene bei einer auffallend großzügigen Kopffreiheit entspannt, komfortabel und – falls gewünscht – zügig reisen können. Continue Reading »

2008 CHEVROLET TAHOE: New Hybrid Delivers Up To 25 Percent Improved Fuel Economy With Uncompromised Capability

Chevrolet Tahoe is the industry’s best-selling full-size SUV. It was comprehensively redesigned for 2007, giving customers the capability expected of a full-size SUV with a sharper, more precise driving feel, more power with improved, segment-leading fuel economy, increased interior refinement and improved quietness.

Chevy takes another leap forward in the segment – and the world – for ’08 with the introduction of the Tahoe Hybrid. It features the world’s first production 2-Mode full hybrid propulsion system, which offers a 25-percent overall improvement in fuel economy. Better still, the fuel-saving advantages of the Tahoe Hybrid are balanced with a superior driving experience and uncompromised capability. Continue Reading »

Mit der Ausstellung “Your tempo: Olafur Eliasson“ präsentiert das San Francisco Museum of Modern Art das 16. BMW Art Car.

München / Berlin / San Francisco. In der Zeit vom 8. September 2007 bis zum 13. Januar 2008 zeigt das San Francisco Museum of Modern Art (SFMOMA) die Ausstellung Your tempo: Olafur Eliasson. Diese Sonderschau wurde von Henry Urbach, Helen Hilton Raiser Kurator für Architektur und Design am SFMOMA, organisiert. Sie bildet die erste öffentliche und einzige USA- Präsentation von Your mobile expectations: BMW H2R project, 2007, einer neuen Arbeit des zeitgenössischen Künstlers Olafur Eliasson, die im Rahmen des Art Car-Programms von BMW entstanden ist.

Eliasson verwandelt ein Objekt modernen Industriedesigns in ein Kunstwerk, das auf reflektierende und poetische Weise das Verhältnis zwischen der globalen Erwärmung und der Automobilindustrie hinterfragt. Der BMW H2R -Rennwagen, ein wasserstoffbetriebenes Auto, wurde bewusst zur Erzielung von Geschwindigkeitsrekorden bei gleichzeitigem Streben nach einer zukunftsweisenden Umweltverträglichkeit dank regenerativer Treibstoffe entwickelt. Eliasson hat die Außenhülle des Prototypen entfernt und sie durch eine komplexe, durchscheinende Haut aus Stahlgeflecht, glänzenden Metallplatten und zahlreichen Eisschichten ersetzt. Continue Reading »

The nine years merger of Daimler-Benz and Chrysler AG is finally coming to an end as the German automaker hands over the control of its money-losing American arm to Cerberus. It can be remembered that the merger between Daimler and Chrysler AG was dubbed as a merger of equals and a marriage made in heaven—the merger was suppose to become the perfect model for the future of auto manufacturing worldwide. Sadly after nine years the merger proved to be neither.

Daimler-Benz the producer of top-of-the-line Mercedes trans mount has purchased Chrysler AG for $36 billion in 1998 and after nearly a decade of fluctuating earnings and repeated cost cutting, Daimler-Benz has finally come to a decision that it has to let go of Chrysler AG. Through it all there was the boiling resentment of German shareholders who felt Continue Reading »

SUNRISE, FL – May 4, 2007 — Learn.com®, the leader in on-demand workforce development and productivity, announced today that Autobase, the market leader in automotive marketing and sales solutions, headquartered in Indianapolis, IN, has selected the Learn.com LearnCenter® talent management suite, to provide internal and external on-demand training to increase its market share by providing more value to its client base.

Sunrise, FL May 7, 2007 — Learn.com®, the leader in on-demand workforce development and productivity, announced today that Autobase, the market leader in automotive marketing and sales solutions, headquartered in Indianapolis, IN, has selected the Learn.com LearnCenter® talent management suite, to provide internal and external on-demand training to increase its market share by providing more value to its client base.
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