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January 13, 2008 – Detroit, MI – The engineers and designers at Lexus continue to use their groundbreaking LF-A premium sports car concept as a medium for expressing their ideas about what a high-performance sporting vehicle not only can be, but should be. In this latest expression of the LF-A, they have removed the car’s top to create a high-performance roadster. The LF-A Roadster is based on the sturdy yet lightweight carbon-fiber and aluminum body used for the LF-A coupe, which helps maintain the structure’s strength and rigidity even without a top.

Like its coupe counterpart, the LF-A Roadster is powered by a high-revving V10 engine that approaches 5.0 liters in displacement. The V10, capable of more than 500 horsepower and test-track speeds greater than 200 mph, is mounted in front of the passenger compartment but behind the frontaxle centerline in what the LF-A’s engineers refer to as a “front-mid” configuration. Continue Reading »

Der Mazda CX-7 ist ein lupenreines Crossover-Fahrzeug

• Der SUV mit der Seele eines Sportwagens
• Mittelposition zwischen Premium- und Kompakt-SUV
• Umweltfreundliche Produktion reduziert flüchtige organische Stoffe

Es vereint den Komfort und die Alltagstauglichkeit eines praxisnahen SUV mit einem sportlichen Design und einem echten Hochleistungs-Motor. Die sportliche Natur des zugleich schlanken wie robusten Modells wird schon auf den ersten Blick deutlich. Der aerodynamisch durchgebildete Fahrzeugkörper ist auf minimalen Luftwiderstand und maximale Richtungsstabilität bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt.

Der neue Mazda CX-7 betritt ab Oktober einen auch in Europa wachsenden Markt neuer Crossover-Fahrzeuge mit SUV-Charakter. Dabei nimmt er mit einer Länge von 4,68 Meter als mittelgroßer und sportlicher Vertreter eine Position zwischen großen Premium-SUV wie einen BMW X5 und einem kompakten SUV vom Format eines Toyota RAV-4 ein. Speziell das Segment der kompakten SUV gehört zu den am schnellsten zulegenden Fahrzeugklassen in Europa. Zwischen 2001 und 2006 nahm es von 260.000 auf 541.000 Einheiten und damit um 108 Prozent zu. Bis 2010 erwarten Marktbeobachter einen weiteren Boom, in dessen Verlauf sich die Zahl der Neuerscheinungen vermutlich nochmals verdoppeln wird. Continue Reading »

Showtime am Wörthersee: der 325-km/h-GTI

Weltpremiere des 650-PS-Golf beim GTI-Treffen am Wörthersee

325 km/h schnelles Showcar sprintet in 3,7 Sekunden auf 100 km/h

W12-Biturbo-Motor mit 6,0 Litern Hubraum und 750 Nm Drehmoment

Wolfsburg – Etwas Einzigartiges wagen, Konventionen hinter sich lassen und Leidenschaft wecken – das sind seit Anbeginn die Wurzeln der GTI-Idee. Bis heute schlugen sie mehr als 1,67 Millionen Autofahrer in ihren Bann. Längst ist der Golf GTI eine Ikone. Eine Marke für sich. Ein Label der Sportlichkeit. Einen GTI zu fahren gilt als Statement; weltweit. Seit 1982 feiern ihn seine größten Fans alljährlich im österreichischen Bundesland Kärnten am Wörthersee. Tausende kommen. Fünf Tage Karneval im Mai. Volkswagen hat vor diesem Hintergrund einen Golf auf die Räder gestellt, wie es noch keinen gab: das Showcar GTI W12-650. Dieser Sportwagen ist eine Verneigung vor den GTI-Freunden am Wörthersee, jenen Menschen, durch die der GTI zum Mythos wurde. Allein für sie wurde er konzipiert. Continue Reading »

Bei hochgesetzten Bremsleuchten und im Schluß- und Bremslichtbereich kommen vermehrt schon seit 1992 rote LED zum Einsatz. Audi setzte als erster Hersteller 2004 weiße LED im Außenbereich als Tagfahrlicht ein, und zwar im Audi A8 W12 und ab 2006 im Audi S6, im Audi R8 und im Audi A5/S5.

Nun stellt Audi den ersten, weltweit einzigartigen, Scheinwerfer vor, der alle Frontlichtfunktionen mit LEDs realisiert. Neben dem Tagfahrlicht sind das Blinker, Abblendlicht und Fernlicht. Unterschiedliche Gruppen von LED, sogenannte Arrays, sorgen für die richtige Lichtverteilung und Helligkeit. Jeder Scheinwerfer hat insgesamt 54 LED-Lichtquellen. Continue Reading »

• Ausnahmemusiker Seal repräsentiert die Marke Audi
• Technikbegeisterter Sänger bevorzugt Audi R8 und Audi Q7
• „Talk of the Town“: Seal krönt A5 Markteinführung

Wenn sich zwei der erfolgreichsten in ihrem Fach zusammentun, entsteht eine besondere Kooperation: Neben Konzertauftritten in aller Welt tourt der britische Soul-Künstler Seal als Audi Botschafter um den Globus und repräsentiert die Marke mit den vier Ringen.

„Seine erstaunliche Karriere ist eine einzigartige Erfolgsgeschichte, geprägt von außerordentlicher Zielstrebigkeit, Kreativität und toller Musik. Umso mehr freut es uns, dass Seal mit dem Wunsch nach einer Zusammenarbeit an uns herangetreten ist“, zeigt sich Ralph Weyler, Vorstand für Marketing und Vertrieb der AUDI AG, begeistert von der Kooperation mit dem englischen Ausnahmemusiker, der eine beeindruckende Bilanz vorzuweisen hat: Über 15 Millionen Alben verkaufte Seal seit seinem Karrierestart 1990. Im selben Zeitraum lieferte Audi mehr als 10 Millionen Autos aus – Erfolgszahlen eines Erfolgsduos, die sich sehen lassen können.

Aber nicht nur die erreichten Erfolge einen Audi und Seal. Der begeisterte Fotograf und studierte Architekt schwärmt für Technik und formvollendetes Design. Sportliche und hochwertige Autos wirken besonders anziehend auf den technikaffinen Künstler. Zwei Mal trat der Sänger mit der unverkennbar soulvollen Stimme dieses Jahr bereits bei Audi Veranstaltungen auf: Bei der Detroit Motorshow am 7. Januar 2007 sorgte Seal mit seinem Hit „Crazy“ für Stimmung. Präsentiert wurde eine Weltneuheit: Der Audi Q7 V12 TDI besitzt als erstes Auto serienmäßig einen Zwölfzylinder-Dieselmotor. Als Seal den 500 PS starken SUV entdeckte, war für ihn klar: „Ich fahre seit eineinhalb Jahren einen Audi Q7 mit Benzinmotor und nutze ihn fast jeden Tag. Doch mein erster Gedanke zum V12 TDI war: Wann kann ich mir dieses Auto besorgen?” Continue Reading »

Muscle cars are a staple part of the cultural consciousness of developed North America; even those not familiar and really not too interested in engines and power can�t help but turn their heads when a Barracuda or a Mustang rolls by. The combination of power and style that these cars bring together has always appealed to North Americans, from the early years of muscle cars in the classic 1960s right up to the present day.

The problem with muscle cars has always been the same; people see them as impractical, both as family vehicles and in terms of economy. They have never Continue Reading »