carmart

• Hochleistungssportwagen von Audi mit leichtem Stoffverdeck
• Eigenständige Linienführung, Karosserieteile aus Carbon
• V10-Mittelmotor mit 386 kW (525 PS) und überragenden Fahrleistungen

Überragende Fahrleistungen und atemberaubende Dynamik, vereint mit dem intensiven Erlebnis des offenen Fahrens: Audi präsentiert den R8 Spyder 5.2 FSI quattro. Sein leichtes Stoffverdeck hat einen vollautomatischen Antrieb, einige Bereiche der Karosserie bestehen aus Kohlefaser-Verbundmaterial.

Der V10-Motor leistet 386 kW (525 PS), er katapultiert den offenen Zweisitzer in 4,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und macht ihn 313 km/h schnell. Der R8 Spyder 5.2 FSI quattro bildet das neue Topmodell des Audi-Programms – mit Technologien wie der Audi Space Frame-Bauweise (ASF), dem permanenten Allradantrieb quattro, den Voll-LED-Scheinwerfern und dem innovativen optionalen Gurtmikrofon. Continue Reading »

Der 308 CC im Detail

Ein dynamisch-rassiger Auftritt

• 308 CC steht für Dynamik, Präzision und Fahrspaß
• Weltpremiere für Nackenheizung „Airwave“ im viersitzigen Cabrio
• Ausschließlich sparsame und umweltfreundliche Euro5-Motoren

Der 308 CC präsentiert sowohl in Coupé- als auch in Cabriolet-Konfiguration eine ausgewogene Form und positioniert sich als Automobil mit viel Temperament.

Bereits die Vorderansicht deutet den Reiz dieses 308 an: die Frontscheibe ist weiter vorgezogen, der markante Stoßfänger skizziert einen vergrößerten Lufteinlass mit Chromuntermalung, die Nebelscheinwerferkonturen fallen filigraner aus und zwischen den ausdrucksstarken Klarglasscheinwerfern dominiert das Markenemblem.

Die Seitenansicht vermittelt sowohl in Coupé- als auch in Cabrioletkonfiguration einen Eindruck von Geschmeidigkeit, Stabilität und Eleganz. Besondere Akzente setzt hierbei eine, die gewölbte Fahrzeugflanke konturierende Designlinie, die mit einem Schwung nach unten in die Heckschürze mündet. Eine rund um die Fahrzeugkanzel laufende Chromleiste streckt die Silhouette optisch und gibt den hinteren Seitenfenstern eine elegante Note. Zudem bringt dieses Zierelement aus Chrom unmissverständlich die Zugehörigkeit des 308 CC zum Segment der hochwertigen Coupé-Cabriolets zum Ausdruck. Continue Reading »

 

Ein dynamisch-rassiger Auftritt

• 308 CC steht für Dynamik, Präzision und Fahrspaß
• Weltpremiere für Nackenheizung „Airwave“ im viersitzigen Cabrio
• Ausschließlich sparsame und umweltfreundliche Euro5-Motoren

Der 308 CC präsentiert sowohl in Coupé- als auch in Cabriolet-Konfiguration eine ausgewogene Form und positioniert sich als Automobil mit viel Temperament.

Bereits die Vorderansicht deutet den Reiz dieses 308 an: die Frontscheibe ist weiter vorgezogen, der markante Stoßfänger skizziert einen vergrößerten Lufteinlass mit Chromuntermalung, die Nebelscheinwerferkonturen fallen filigraner aus und zwischen den ausdrucksstarken Klarglasscheinwerfern dominiert das Markenemblem. Continue Reading »

Peugeot 308 CC und 206+ Doppelpremiere bei den deutschen Peugeot Partnern

• Gemeinsamer Start am 4. April 2009 auf dem deutschen Markt
• 308 CC schreibt erfolgreiche Coupé-Cabrio-Geschichte fort
• 206+ verzeichnet bereits hohe Kundennachfrage

Mit einer großen Sonderschau feiern alle teilnehmenden Peugeot Partner am 4. April 2009 eine Doppelpremiere: An diesem Samstag starten der neue 308 CC und der neue 206+ auf dem deutschen Markt. Beide stehen für typische Stärken von Peugeot: Der 308 CC setzt die beispiellose Erfolgsgeschichte der Coupé-Cabriolets von Peugeot fort, die 2001 mit dem 206 CC begann und in ihren Ursprüngen bis in die dreißiger Jahre zurückgeht, als Peugeot die „Eclipse“-Modelle mit versenkbarem Stahldach baute. Der neue 206+ wiederum steht für die Kompetenz der französischen Löwenmarke im Segment der umweltfreundlichen und wirtschaftlichen Kleinwagen.

Mit dem Debüt Anfang April kommt der 308 CC genau passend zur neuen Cabrio-Saison. Innerhalb von nur 20 Sekunden verwandelt sich der 308 CC per Knopfdruck vom eleganten Coupé zum faszinierenden Cabrio. Er überzeugt durch eine umfangreiche Sicherheitsausstattung, unter anderem mit neuartigen Kopf-Seiten-Airbags in den Kopfstützen und ausfahrbaren Ãœberrollbügeln. Seine hohe Sicherheitsausstattung hat der 308 CC bereits mit einem Fünf-Sterne-Ergebnis beim EuroNCAP-Crashtest unter Beweis gestellt. Damit zählt der 308 CC zu den sichersten Cabrios auf dem Markt. Continue Reading »

The 79th International Geneva Motor Show sees the introduction of the exciting new 2010 Model Year Lotus Exige S with a newly designed front end, a new rear wing and impressive emissions of just 199 g/km CO2.

The Lotus Exige is a renowned high performance coupe that has a well earned reputation of choice for drivers who demand uncompromised performance, both on the road and on the track.

Lotus has always pursued efficiency and fuel economy and for the 2010 Model Year Lotus Exige S, Lotus has reduced the emissions to only 199 g/km CO2 and increased the fuel economy to an impressive 8.5 litres/100 km on the Official European Combined Cycle and a frugal 6.5 litres/100 km on the Official European Extra Urban Cycle.

The 2010 Model Year also sees the introduction of a few key changes to the Exige to enhance the look and improve aerodynamic performance. A restyled front end and new larger, rear wing that not only reduces drag, but also gives a more muscular stance enhancing the lightweight shrink-wrapped look of the whole car. Continue Reading »

With class leading driving dynamics, fuel economy and emissions of just 205 g/km of CO2, the new Lotus Evora raises the bar for world class high performing sportscars.

The first all-new Lotus since the iconic Elise roadster made its debut in 1995, the Evora enters the sports car market as the world’s only production mid- engined 2+2. The Evora provides a tremendously rewarding driving experience: the mid-engined layout gives exceptional agility and the Lotus engineered suspension ensures incredible ride and handling. Powered by a Lotus-tuned 3.5-litre V6 engine producing 280 PS, and weighing just 1350 kg (prototype specification)*, the Evora delivers an exhilarating experience true to the Lotus DNA characteristics.

With the zero to 100 km/h sprint taking place in just over 5 seconds, a top speed of over 260 km/h (prototype specification)* and an Official European Combined Cycle fuel economy just 8.7 litres / 100 km and emissions of just 205 g/km CO2 the Evora stays true to the ethos of performance through light weight. The other economy figures are equally impressive with Official European Urban Cycle of 12.4 litres / 100 km and 6.5 litres / 100 km for the Official European Extra Urban Cycle all combined with exceptional ride and handling.

Because one of the roles of the Evora is to attract new lifestyle customers, as well as performance aficionado’s to the Lotus brand, the Evora offers a more refined ownership experience than Lotus’ existing smaller four cylinder models. Its elegantly styled cabin is beautifully trimmed and its equipment list includes contemporary features such as an advanced touchscreen multi-media system and electric power-fold door mirrors. Careful attention has also been paid to its ease of use. with wider, taller door apertures, narrower sills and higher seating position making getting in and out of the cabin a less athletic undertaking than it is in Lotus’ smaller sports cars (Elise, Exige, Europa and 2-Eleven), whilst the design of the cabin itself will accommodate two 99th percentile (6ft 5in tall) American males in the front seats. Continue Reading »