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The Morgan Aero 8 is the lightest V8 sports car in the world. 2008 sees the start of production of the new 4.8 litre V8 version. The latest BMW V8 engine takes Morgan performance to the next level.

The new engine adds 13% more power, raising output to 367Bhp, giving a power to weight ratio of over 315 Bhp/tonne, enough to propel the car from 0 – 60 mph in just 4.2 seconds and on to a top speed of 170 mph.
New for Morgan is an automatic gearbox option. ZF’s latest 6 HP26 six speed gives even better performance than a manual gearbox due to its special lock up clutch, low power loss design and instant change characteristic. The automatic is useable either as a full automatic for more relaxed driving or in sport manual mode when the bespoke gear lever will hold the engine revs up to the maximum in each gear, increase change speed and ‘blip’ the throttle to smooth down changes.
The efficiency of the new engine and gearbox combination deliver the extra power and performance with a reduction in CO2 emissions. Thanks to Morgan’s clever lightweight design and efficient engine/gearbox combination the European drive cycle emission level, at 260 g/km, proves supercar performance does not need to come at enormous cost to the environment.
New instrumentation, a repositioned fuel tank for better weight distribution and significantly increased luggage space and larger air intakes and exits on the wings distinguish the new model.
Over 600 Aero 8s have now left the Malvern factory. This year production combined with the AeroMax will add another 140 cars to the total. There is a flourishing Aero Eight Club offering Aero drivers the opportunity to take their cars onto European race tracks and to follow the fortunes of the three Aero 8’s competing in the International FIA GT3 Race series.

Audi Tradition mit großem Fahrzeugaufgebot bei Oldtimerrallye Gran Premio Nuvolari in Italien

Zum zehnten Mal zieht Audi Tradition, die historische Abteilung der AUDI AG dieses Jahr mit ihrem Tross über den Apennin – zum Gran Premio Nuvolari. In der heimlichen Perle Norditaliens, Mantua, wird jeden September des prominentesten Sohnes der Stadt gedacht: Tazio Nuvolari, einer der größten Rennfahrer Italiens. Deshalb werden sich vom 14. bis 16. September 2007 mehr als 200 historische Automobile auf den Weg machen, um den „fliegenden Mantuaner“ zu ehren. Der Gran Premio Nuvolari ist nach der Mille Miglia die größte Oldtimerrallye in Italien. Continue Reading »

• Auto Union Typ D startet bei der Ennstal-Classic in Österreich

• Vorkriegspretiosen bei der Herkomer Konkurrenz in Landsberg

Mit doppeltem Aufschlag tritt Audi Tradition am letzten Juli-Wochenende an – für die beiden Oldtimer-Veranstaltungen Ennstal Classic in Gröbming und die Herkomer-Fahrt in Landsberg werden ganz unterschiedliche Pretiosen aus dem Depot der historischen Sammlung geholt:

Der Auto Union Rennwagen Typ D von 1938 geht bei der 15. Ennstal-Classic vom 25. bis 28. Juli im österreichischen Gröbming an den Start.
Der Österreicher Franz Wittmann steigt in das Cockpit des 12-Zylinder Auto Union Grand Prix Rennwagens – am Samstag, 28. Juli, 13.00 Uhr, bei der Demonstration historischer Rennwagen in Gröbming. Franz Wittmann fuhr 1981 mit dem Audi quattro die Rallye-Weltpremiere und prägte als zwölffacher österreichischer Staatsmeister eine Rallye-Epoche. Continue Reading »

• Jackie Ickx, Harald Demuth und Markus Wasmeier im Audi-Team
• Audi Tradition-Corso zu “75 Jahre vier Ringe”
• Jungfernfahrt des Auto Union 1000 Coupé de Luxe

Mit zehn historischen Fahrzeugen rückt Audi Tradition dieses Jahr zur Silvretta Classic aus. Fünf der Automobile beteiligen sich an der Gleichmäßigkeitsfahrt vom 5. bis 7. Juli in den alpinen Traumkulissen von Vorarlberg, Tirol, Graubünden und Liechtenstein. Fünf weitere Audi-Oldtimer werden ausgestellt. Anlässlich des Jubiläums „75 Jahre vier Ringe“ begeben sich am letzten Tag sämtliche Fahrzeuge nach dem Zieleinlauf auf einen Korso in Vandans. Zum zehnten Mal wird dieses Jahr die Silvretta Classic ausgetragen – Audi Tradition ist erstmals Hauptsponsor.

Die Silvretta Classic nimmt im Oldtimer-Kalender mittlerweile eine Sonderstellung ein. Allein dieses Jahr haben sich etwa 500 Teams um die 175 Startplätze beworben. Erstmals wird diesmal das grandiose Silvretta-Massiv umrundet. Dabei müssen historischen Automobile die Silvretta Hochalpenstraße mit ihren 32 Kehren bis auf 2032 Meter erklimmen. Continue Reading »