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Viele Youngtimer/- Oldtimer Besitzer oder Fahrer von Fahrzeugen neueren Datums, haben sehr oft den Wunsch nach individuellen Fächerkrümmern für ihr Fahrzeug. Da Peter Meier, Inhaber der Auspuffschmiede individual-exhaust (http://www.individual-exhaust.de) dieses Thema zu genüge kennt, hat er sich mit diesem Thema jetzt etwas näher beschäftigt.

Sport Cars (http://www.sport-cars.de) fragte Peter Meier bei einem Besuch in den Fertigungsstätten in Bergheim bei Köln, wo denn gerade im Bezug der Fächerkrümmer – Herstellung das eigentliche Problem liegt.

Dazu Peter Meier: Die meisten Leute denken, dass man mal eben aus diversen Rohren etwas zusammenschweißen kann und fertig. Aber das Thema Auspuffanlagen beziehungsweise die Herstellung eines Fächerkrümmers ist ein hochkomplexes Thema, wo es um Strömungsgeschwindigkeit, Staudrücke und Abgasverhalten geht. Dazu kommen noch die Berechnungen von Rohrlängen, Radien und Durchmesser der Rohre.

Und gerade weil die Herstellung eines Fächerkrümmers eine Arbeit von Spezialisten ist, mussten auch wir etwas länger nach diesem Fachmann suchen. Herr Jörg Knetsch steht uns ab sofort für diese Aufgabe zur Verfügung. Er bringt nicht nur das handwerkliche Geschick mit, sondern verfügt auch über ein hohes Maß an Erfahrung und über das theoretische Wissen und passt so perfekt zu individual-exhaust. Anhand einer Umrüstung eines Ford Capri 2600 RS mit einem 5.0l V8 Mustang Motor zeigte Jörg Knetsch sein fachliches Können.

So gerüstet ist individual-exhaust jetzt in der Lage, Edelstahl-Fächerkrümmer für Motoren mit R4, R6, V5, V6, V8, V10 Motorkonzepten zurealisieren. (sc / th.w)

Sport Cars
Thomas Werner
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Quelle: sport-cars.de