Green Energy mit 552 PS und 540 Newtonmetern

Gordian Hense | Sep 7 2007 | Tags: aero, Aerodynamik, amp, Anlage, astra, Auspuff, Ausstattung, autogas, benz, Carbon, deutschland, Dynamik, Effizienz, Fahrspaß, Handling, heck, Heckflügel, kombi, Leistung, millimeter, Performance, power, Sport, Sportwagen, TT

AC Schnitzer GP3.10 GAS POWERED mit alternativem LPG-Antrieb

Fahrspaß wird bei AC Schnitzer seit 20 Jahren groß geschrieben. Und daran wird sich zum Glück auch zur 62. IAA nichts ändern. Dass man dieses Ziel durchaus aber auf alternativem Wege erreichen kann, beweist der Aufsehen erregende AC Schnitzer GP3.10 GAS POWERED, ein High-Performance Coupé mit Autogasantrieb. Leistung und Effizienz, Ökonomie und Ökologie finden hier in einer aufregenden Studie zu einander.

Als ob das extravagante Äußere des Projektfahrzeugs auf Basis des aktuellen 3er Coupés noch nicht genug wäre, lauert unter der Haube das V10-Zylinder Triebwerk des aktuellen M5/M6, das von AC Schnitzer auf der Messe erstmals in einer bivalenten Auslegung vorgestellt wird: Das Fahrzeug verfügt über eine voll sequentielle LPG-Anlage mit zwei parallel geschalteten 5- Zylinder-Verdampfern. Keine Einbußen gibt es in puncto Power und Dynamik. Das durch eine neu abgestimmte Control Unit und einen überarbeiteten Abgastrakt mit Sport – Katalysator und Fächerkrümmer scharf gemachte Triebwerk leistet 552 PS/406 kW und wuchtet bis zu 540 Nm auf die Kurbelwelle. Das sind allein 45 Pferde mehr als im M5/M6. Doch warum sollten diese eigentlich mit Flüssiggas getränkt werden?

Flüssiggas (Liquified Petrol Gas) ist sowohl ökonomisch als auch ökologisch eine sinnvolle Alternative zum normalen Benzinantrieb und kann nach einem entsprechenden Umbau in nahezu jedem Ottomotor verbrannt werden. LPG ist pro Liter nicht nur um einiges billiger als Benzin, sondern sorgt auch dafür, dass rund 15 Prozent weniger CO2 aus dem Auspuff entfleuchen. Mit über 2700 Tankstellen allein in Deutschland ist auch die Treibstoffversorgung flächendeckend gewährleistet, zudem ist neben dem 80 Liter fassenden Gasbehälter auch noch der originale 60- Liter-Benzintank mit an Bord. So kann jederzeit zwischen den Brennstoffen gewechselt werden. In jedem Fall darf ordentlich Gas gegeben werden. Für den Spurt auf 100 km/h vergehen lediglich 4,5 Sekunden, die 200er Marke ist nach 13,9 Sekunden passiert. Erst bei 320 km/h kommt der Druck im Kreuz sanft zum Erliegen. Flink genug, um so manch potentem Sportwagen frech die Rücklichter zu zeigen. Zumal ein Rennsportfahrwerk aus Aachener Produktion für ungeahnte Handlingqualitäten sorgt.

Genauso brachial wie er beschleunigt, stoppt der AC Schnitzer GP3.10 GAS POWERED: Vorn verzögern 8-Kolben-Festsattel-Bremsen mit gelochten und belüfteten Scheiben im Format 374 x 36 mm, hinten eine 4-Kolben-Bremsanlage an der Hinterachse mit 350 x 24 mm großen Bremsscheiben.

Apropos Verzögerung: Passanten dürfte die auffällige Karosseriegestaltung schnell zum Stehen bringen. In Verbindung mit der mineralgrünen Sonderlackierung ist der AC Schnitzer Aerodynamik-Kit der Blickfang. Besonders gelungen zeigen sich die Lufteinlässe an den vorderen Kotflügeln mit ihren charakteristischen Chromrippen sowie die hinteren Karosserieverbreiterungen von 60 Millimetern.

AC Schnitzer schuf mit dem AC Schnitzer GP3.10 GAS POWERED ein Fest für alle Sinne, in das der zentral gelegene Sportnachschalldämpfer mit sonorem Crescendo akustisch einstimmt. Die Heckgestaltung mit der speziellen Abrisskante und der Heckschürze mit integriertem Diffusor sowie dem Dacheckflügel mit Carbon-Mittelteil fällt ähnlich auffällig aus, wie die aggressive Frontschürze mit dem grobmaschigen Sportgrill. Letzterer trägt effektiv zur Beatmung des Sauerstoff-gierigen Fünfliter-Triebwerks bei.
Die Luft wegbleiben könnte höchstens dem Betrachter beim Anblick der Rennsportfelgen vom Typ VI. Die neueste Kreation aus der Aachener Rädermanufaktur kombiniert die klassische Y- Speichen-Optik mit fünf markanten Hohlspeichen und Bicolor-Finish. Natürlich sind diese Schmuckstücke nicht nur für den AC Schnitzer GP3.10 GAS POWERED lieferbar. Letzterer wird jedoch vorläufig ein unverkäufliches Einzelstück im Wert von 198.000 Euro bleiben. Wir dürfen dennoch gespannt sein, denn sicher werden sich zahlreiche Komponenten bald auch im regulären AC Schnitzer Angebot wieder finden. Teile der aufregend sportiven Innenausstattung können die Kunden beispielsweise schon jetzt für ihr 3er Coupé ordern.